造船精度管理是 为满足造船的需要而对整个生产流程的自我控制。不同船厂要以本船厂的生产任务和产品特点来制订精度管理模式。精度管理应中包括基本方针、工作重点、各阶段的精度控制项目，以及控制的目标值、实际测量值、责任单位、工艺流程、基准线系统等内容。精度管理成为船厂正常的生产管理重点工作之一。
精度管理的目标是 通过分析积累数据，反馈到前期的技术准备，如精度方案准则中，把所有精度质量问题都消灭在源头，并实行全员精度质量管理。严格按标准一次作业合格，严禁将次品流人下一道工序，从而节约大量返修量和人工成本。
一、完善精度管理准则
实行精度管理，首 先要制定一个合理的可实施的精度管理准则。精度管理的准则包括：余量施放标准，补偿量标准、收缩公差标准、基准线标准、参考线标准、检查次序标准、加工和装焊精度标准、信息传递和管理标准等。
精度管理要通过一定的施工控制，使随机的施工误差服从一定的变化规律。因此，制定精度管理的基准原则，并使其符合施工标准的要求是 精度管理的首 要工作。精度管理准则建立后，应该落实到生产过程、施工组织、员工培训、控制监督等各个方面工作中。
精度管理必须对每一个施工阶段提出工作要求，进行抽样检验，制作精度管理检查表，以便收集的信息能够用来进行实时的跟 踪和分析。精度管理关键点和关键尺寸数据的采集必须充分借助先进仪器和软件，使采集到的数据非 常有效准确。这些数据应该按照下料、零部件加工、部件制作、分段合拢和船体大合拢的次序进行分级管理，然后运用数理统计方法，进行误差的统计分析，来指导整个精度管理的过程。
精度管理准则是 根据生产实践且经过长期精度管理的经验总结出来的，同时，还要在持续生产实践中不断完善。
二、实用先进工具、工装
实用先进的工具设备、工装是 产品精度的保障，主要有数据测量检测工具和一些保型设备、工装。
1、精度检测工具
全站仪已经开始在造船业广泛运用。全站仪基于激光特性，应用光学系统给出基准水平直线，确定虚拟空间坐标系，通过调整焦距，可以在不同距离获得测量对象点的空间数据。全站仪可测量任何三维空间点，数据通过时时连接的PDA可直接得出测量部件及分段的水平度、垂直度、角 度和直线度等等，测量精度高，快捷精 准，简单方便，极大地减少了人工误差以及工作量，比起传统的测量工具在性能上有很大 优越性。
同时，全站仪测量的数据可以通过电脑利用专用软件对采集的实测数据与模型进行对比分析，并生成分析报告，用于指导返修工作。
2、保型设备、工装
船体产品保型方法有产品自身的内部结构保型和外部的工装保型，其中工装保型在精度控制中占很重要的位置，贯穿整个建造流程。
影响下料加工形状尺寸的设备有数控切割机、油压机、肋骨冷弯机、各类焊机、 铸铁平台，设备的加工精度对产品精度起到首 要的作用。工装有切割加工工装、焊接工装、胎架工装、装配工装和吊运工装等。切割工装主要是 用于仿行切割的模具，配合开孔 模具可以快速开孔 ，质量好。加工工装主要是 零件弯曲加工的压头模具，钢板角 度压制精确度高、速度快。焊接工装包括拼板压力架和平直分段流水线等，这些焊接工装可以有效减小分段的焊接变形。胎架工装根据建造分段类型主要分为水平胎架、管子活络胎架、典型分段胎架和专用固定胎架。 焊接平板装配工装不仅减少装配、焊接变形量，而且可以降低劳动压力，提高效率。利用先进设备及实用的工装，建造精度才能得到保证，生产成本也容易控制。
三、专业的精度管理软件
数字化造船已经广泛实施，各种关于精度管理的专业测量、控制、分析的软件的研究和应用，为现代化总装造船提供了条件。通过开发和应用精度管理软件，大大促进了造船精度管理的水平。
主要软件工具：
(1)实现船体分段建模和模拟制造的设计软件系统，例如现阶段国内造船界应用较多的Trihon设计软件系统，该系统能在设计阶段加放各种精度补偿量，并能提取模型，与实测数据进行对比分析；
(2)有限元计算软件，如ANSYS有限元计算软件，可以用于计算焊接结构变形，也可以应用于分析计算船体零部件及分段在吊运、搁置和冲砂的受力和变形，从而采取相应的加强措施，减少变形；
(3)分段精度数据的收集、分析和处理的软件系统。如AMS精度分析系统，可以对采集到的数据进行分析，得出分段在各个加工阶段的变形数据，为改进精度补偿量的加放提供依据。
四、有效的施工工艺
精度控制要以有效的施工工艺作为手段，模拟搭载是 其重要的成分。根据采集到的分段最 终完工数据(船台搭载前数据)或已搭载分段合拢口定位数据，通过电脑利用专业软件来进行数字模拟合拢，显 示分段间合拢口的结构误差，形成误差数据表。模拟搭载是 值得造船企业深入探索研究的一个课题，模拟搭载是 承接分段与搭载的一个重要工序，是 精度管理最 后一道流程，其重要性不言而喻。由于分段在转运堆放、打沙等工序中变形的不确定性、不可控性和已搭载分段合拢口尺寸误差的随机性，因此通过模拟搭载，找到每个合拢缝的误差特性，根据大量数理分析找出其中的规律，并反馈至各个工序，做到防患于未然。根据模拟搭载误差数据表，分段的余量、变形等可以在搭载前就得到合理的修割整改，搭载效率会得到很大的提高。
造船精度管理在造船发展中起到至关重要的作用。造船积累精度数据，形成完整和动态的精度数据库已经成为船厂的核心技术。如果要形成真实有效的精度数据，必须应用先进完整的管理体系，采用先进的工具设备和精度软件系统，建立符合船厂实际生产流程的精度准则，开展精度测量、反馈和分析、优化，这是 精度管理的必然要求。造船精度管理是 转换造船模式、实现壳 栖涂一体化的基础，很多先进技术均建立在船舶制造精度管理技术的研究和应用基础上，只有船舶制造精度达到了一定水平，-各项工艺的实施才能得以发展并在实船建造中应用，造船综合水平才得以提高。
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