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高粘度齿轮泵的常见故障有哪些？

准确分析高粘度齿轮泵经常出的一些故障能够给客户带来更好的使用体验，高粘度齿轮泵采用自封式润滑以及间隙自动调节结构，使用的零件均由高耐磨材料制造。
高粘度齿轮泵在其使用过程中容易出现以下故障：
1、高粘度齿轮泵内部零件磨损
高粘度齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的渣高粘度齿轮泵其容积效率下降，高粘度齿轮泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起高粘度齿轮泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、高粘度齿轮泵壳体的磨损
主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，不得大于或超过于0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近高粘度齿轮泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了高粘度齿轮泵的工作压力和流量。CB46渣高粘度齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与高粘度齿轮泵壳体结合处被吸入高粘度齿轮泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、机高粘度齿轮泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
高粘度齿轮泵的故障原因主要有如下几种：
（1）液压油箱油面过低；
（2）没按季节使用液压油；
（3）进油管被脏物严重堵塞；
（4）高粘度齿轮泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
（5）高粘度齿轮泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
（6）高粘度齿轮泵内漏，密封圈老化；
（7）高粘度齿轮泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
（8）高粘度齿轮泵内部零件装配错误造成内漏；
（9）“左旋”装“右旋”高粘度齿轮泵，造成冲坏骨架油封；
（10）高粘度齿轮泵内的液压油过脏。
关于高粘度齿轮泵的常见故障今天就暂且为大家介绍到这里吧，河北恒盛泵业股份有限公司上海分公司（http://www.hbhspumps.com/）是一家长期从事高粘度泵产品研发和生产的专业企业，我们多年来积累了丰富的恒盛高粘度齿轮泵生产经验，能够为客户提供满意的流体运输方案。
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